G9L – Xpeng
XPENG est une entreprise mondiale de premier plan dans le domaine de la Physical AI, dont l’ambition est d’intégrer l’intelligence artificielle au monde physique afin de réinventer la mobilité de demain et les modes de vie intelligents. Au Mondial de l’Auto de Paris la société a dévoilé le SUV G9L ; cette présentation marque la première mondiale du modèle et l’ouverture des commandes sur le marché européen.
Le « L » de G9L signifie « Luxury », illustrant la vision de la marque : redéfinir les codes du luxe automobile grâce à la technologie. Positionné comme un SUV haut de gamme de nouvelle génération intégrant l’intelligence artificielle, le G9L incarne une nouvelle catégorie de véhicules intelligents, « The New Intelligent Class ». Il associe innovations technologiques, confort personnalisé et polyvalence autour de trois usages majeurs : les déplacements professionnels, la vie familiale et les escapades en plein air.
Avec ses 5 120 mm de longueur, 1 999 mm de largeur et 1 788 mm de hauteur, le G9L affiche des proportions généreuses et propose un habitacle spacieux organisé sur trois rangées de sièges. Des configurations à six ou sept places seront disponibles, avec des spécifications susceptibles de varier selon les marchés.
Les possibilités de personnalisation comprennent quatre teintes de carrosserie, deux ambiances intérieures et deux dessins de jantes en alliage, selon les disponibilités propres à chaque marché. À bord, le G9L inaugure en première mondiale la technologie XPENG de sièges adaptatifs actifs pilotés par intelligence artificielle (AI-Driven Active Adaptive Seating). Grâce à des capteurs avancés, les sièges s’adaptent à la morphologie des occupants. Cette innovation équipe les deux sièges avant : un siège adaptatif pour le conducteur et un siège « zéro gravité » pour le passager avant.
Son empattement de 3 100 mm permet de proposer un habitacle particulièrement spacieux, tandis que les configurations modulables à six ou sept places répondent aux différents besoins des familles. Dans sa configuration six places, lorsque tous les sièges sont utilisés, le coffre arrière offre un volume de 367 litres, complété par un coffre avant de 84 litres. L’ensemble des espaces de rangement permet d’accueillir jusqu’à sept valises cabine de 20 pouces. L’habitacle intègre également un réfrigérateur intelligent de 12,5 litres à deux zones de température, un écran de divertissement arrière 3K de 21,4 pouces et un système audio haute-fidélité à 23 haut-parleurs.
Le G9L dispose d’un écran central de 17,3 pouces, d’un combiné d’instrumentation numérique de 8,8 pouces et d’un affichage tête haute en réalité augmentée. L’assistant vocal « Hey XPENG » bénéficie d’une reconnaissance vocale répartie sur six zones, aussi bien dans les configurations six que sept places. Les mises à jour logicielles à distance (OTA) permettent au véhicule de bénéficier d’évolutions technologiques tout au long de son cycle de vie. XPENG est le premier constructeur automobile de la région Asie-Pacifique à intégrer Google Maps directement dans ses véhicules commercialisés à l’international.
Le système de roues arrière directrices permet d’obtenir un rayon de braquage de seulement 5,5 mètres, facilitant les manœuvres de ce grand SUV dans les rues étroites et les espaces de stationnement exigus. Les versions à transmission intégrale et double motorisation développent une puissance de 430 kW et un couple de 695 Nm, permettant d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 4,9 secondes. Le G9L affiche également une distance de freinage annoncée de 35,1 mètres pour passer de 100 km/h à l’arrêt complet. La version propulsion Autonomie Etendue Ultra offre la meilleure autonomie et la meilleure efficacité énergétique de la gamme, avec jusqu’à 591 km d’autonomie selon le cycle WLTP et une consommation de 21,1 kWh/100 km.
Le G9L Ultra intégrera XPENG NGP (Next Generation Pilot), reposant sur la deuxième génération du modèle fondamental Vision-Language-Action (VLA 2.0). Cette technologie constitue une architecture unifiée d’intelligence artificielle conçue pour permettre, à terme, une transition directe de l’assistance à la conduite de niveau 2 vers la conduite autonome de niveau 4, sans passer par une étape intermédiaire de niveau 3. Le XPENG G9L est destiné à être commercialisé dans 64 pays et régions à travers le monde, avec des configurations et des calendriers de livraison adaptés à chaque marché. Les commandes européennes sont ouvertes depuis le 12 octobre 2026, avec un prix de départ fixé à 74 600 € en Allemagne.